中国の運転免許を日本の免許へ切り替える方法

日本で運転免許を取得する方法は、大きく分けて三つあります。外国免許の切り替え、教習所に通う方法、合宿免許です。

この記事を最初に書いたとき、私はまだ日本の免許を取得していませんでしたが、手続きの流れは少し理解していました。前年にかなり時間をかけて調べ、いくつかの教習所にも問い合わせ、三つの方法それぞれで免許を取った知人もいました。

私の結論は、中国の運転免許をすでに持っているなら、まず外免切替を第一候補にすべきだということです。

これは最初に書いた時点での状況です。今は私自身も日本の免許を取得したので、この記事全体を更新しています。

外免切替のメリット

• 費用がかなり安いです。日本で一から教習を受けて試験を受ける場合の、おそらく10分の1程度で済む可能性があります。
• 私は技能試験を3回受け、練習1回と交通費を含めても、総額は5万円未満でした。したがって、10分の1程度という表現は大きく外れていません。私の場合は、およそ8分の1くらいでした。
• 外免切替は日本語能力の要求が比較的低いです。通常の教習所や合宿免許では、より高い日本語力が求められます。中国語対応の指導員もいますが、本当に少ないです。
• 申請から免許取得までの期間は、通常の教習所と合宿免許の中間くらいになると思います。
• 私の場合、書類準備と申請から免許取得まで、全体の期間は5か月未満でした。その5か月のうち、実際に免許手続きに使った日は5日だけです。それ以外の時間は使っていません。
• 私は10年以上の運転経験があり、マニュアル車とオートマ車の両方を長年運転していたため、この流れは多くの人にも参考になると思います。

2025年10月から、外免切替の新ルールが始まりました。書類要件はより厳しくなり、知識確認はかなり難しくなり、視力などの確認項目も増え、技能試験にも新しい項目と難しさが加わりました。そのため、外免切替の相対的なメリットは以前より小さくなります。

外免切替の流れ

中国の運転免許を日本の免許へ切り替えるには、一般に四つまたは五つのステップがあります。書類準備、書類審査、知識確認、必要に応じた運転練習、そして技能試験です。

現在は、現地で申請する前に事前予約が必要です。

1. 書類を準備する

中国のパスポート

失効・失効処理済みの古いパスポート、または出入国記録も含まれます。

出入国記録は WeChat ミニプログラム「移民局12367」からダウンロードできます。中国ノードの VPN が必要な場合があります。そうしないと動かないことがあります。

有効な中国の運転免許証

最新の本証と副証を準備します。免許取得後、中国に累計3か月以上滞在している必要があります。

免許証の翻訳文

有効なのは、大使館または日本自動車連盟 JAF が発行した翻訳文のみです。必要書類は、運転免許証、在留カード、住民票などです。

JAF の翻訳料金は4,000円前後です。申請後、早ければ1時間ほどで受け取れることもあります。JAF のサイトからオンライン申請もできます。

運転免許証の翻訳文

運転者基本情報表

免許を発行した地域の車両管理所、または運転者管理センターで発行してもらいます。車両管理所や運転者管理センターの公印が必要で、原本を提出します。

地域によっては、試験結果証明も求められます。

B2 以上の免許の場合、追加で身体検査証明や違反記録が必要になることがあります。

住民票

国籍が記載されている必要がありますが、マイナンバーは記載しないほうがよいです。発行後6か月以内が有効で、その後の使用時にも6か月以内である必要があります。

最新の住民票要件を見る限り、観光ビザの人は外免切替ができなくなったのではないかと思います。

証明写真

最近撮った一寸サイズの証明写真です。横2.5cm、縦3cm、白背景です。提出は1枚で足りることが多いです。

在留カード

在留期間が試験予定日より先まで残っている必要があります。

2. 書類審査

現在は、電話またはオンラインで予約してから、現地で書類審査を受ける必要があります。2025年10月に新制度が始まったばかりなので、最初の数か月は通常より予約が混みやすいかもしれません。

予約手続き

申請書を書く

在留カード上の住所を管轄する運転免許試験場へ行き、申請書を書きます。

書類を提出する

警察側が提出書類を一つずつ確認します。申請者も窓口で質問に答える必要があります。日本語ができない場合は、通訳を連れて行きましょう。

審査に通ると書類が返却され、承認済みの申請書が発行されます。その後、手数料を支払います。

試験場での一般的な費用はおおよそ次の通りです。

• 普通免許：2,550円
• 大型・中型・準中型免許：4,100円
• 交付手数料：2,050円。免許受け取り時に支払います。
• 併記手数料：200円

適性検査

適性検査では、主に視力と色覚を確認します。技能試験を受けるには、視力検査が6か月以内に完了している必要があります。

裸眼でよく見えない場合は、眼鏡をかけて視力検査を受けたいと伝えます。その場合、免許には運転時に眼鏡等が必要であることが記載されます。

3. 知識確認

書類審査の後、知識確認を受けます。現在は50問で、45問以上正解しないと合格できません。試験は午後に行われ、30分で、他の受験者と一緒に受けます。以前は個別にパソコンで受け、時間制限もそこまで厳しくありませんでした。

知識確認に合格すると、技能試験の注意事項とコース図を受け取ります。その後、窓口で技能試験の日程を予約します。

多くの試験場では、知識確認合格後、技能試験は1〜4か月後になることがあります。

私が予約したときは、最短で1か月少し、長いと2か月近く待ちました。

4. 技能試験

技能試験は試験場内の指定コースだけで行われます。試験官が助手席に座り、何番交差点を左折・右折するかを指示します。場内技能試験に合格すれば、その日のうちに日本の免許を受け取れます。

新ルールでは、横断歩道の確認などの項目が追加され、採点基準もより厳しくなりました。

技能試験はかなり厳しいです。中国で免許を取ったものの、あまり運転していない人は、事前に練習したほうがよいです。一部の試験場では練習予約ができると聞きました。普段から運転していて、良い習慣がある人なら、練習量はそこまで重要ではないと思います。大切なのは、試験当日に緊張しないことです。以下、重要なポイントをまとめます。

一発不合格になりやすい点

• 赤信号・黄信号の無視。受験者は緊張しており、日本の試験では安全確認を大げさに行うため、一つに集中して別のことを見落としやすいです。
• 一時停止標識で止まらない。「止まれ」を見たら必ず止まり、停止線を越えてはいけません。
• 小さい道から大きい道へ出る前に止まらない。試験では、クランクや S 字から出るときに起こりやすいです。
• 反対車線へ入る。特に右折時に大きく回りすぎると起こりやすいです。
• 障害物に接触した後、そのまま進む。多くの場合、縁石に乗り上げる、またはぶつかることです。
• 他車を妨害する、コースを外れる、試験官の指示に従わない。

乗車前

1. 車の前方約2メートルまで歩き、左側から車の下を確認する。
2. 車の後方約2メートルまで歩き、同じく左側から車の下を確認する。
3. 右後方ランプ付近で、右後方を確認する。
4. 運転席ドアの前に来たら、もう一度右後方を確認する。
5. ドアを開け、運転席に乗る。

実際の試験では、この五点はそこまで厳密に見られないこともあります。一台の試験車で午前中に十人前後を見る必要があるため、時間的にすべてを細かく確認する余裕はあまりありません。全部覚えられなくても、心配しすぎなくて大丈夫です。当日の状況に合わせましょう。

発進前

1. ドアを静かに閉めた後、まずロックする。
2. 試験官に挨拶する。たとえば「おはようございます」。さらに「よろしくお願いします」と言ってもよいです。
3. 座席、サイドミラー、ルームミラーを調整する。良い位置とは、クラッチをしっかり踏めて、腕を伸ばしたときに手首がハンドル上部に乗る位置です。サイドミラーは通常調整不要ですが、確認したことが試験官に伝わるよう、軽く動作を見せるとよいです。ルームミラーは親指と人差し指で上下を持ち、少し調整します。
4. シートベルトを締める。試験官が締めていなければ、出発前に声をかけます。「先生、シートベルトをしっかり締めてください」と言えます。日本語が弱ければ「シートベルト、お願いします」でも、シートベルトという言葉が入っていれば伝わると思います。
5. サイドブレーキとギアを確認する。サイドブレーキがかかっていることを確認し、クラッチを奥まで踏み、ブレーキも踏んだまま、ギアが正常に入るか確認します。最後はニュートラルに戻します。
6. エンジンをかける。クラッチを奥まで踏み、ブレーキを踏んだまま始動します。
7. 準備完了を伝える。「準備できました」と言えます。私の経験では、試験官はせいぜい1〜2分しか待ってくれないため、実際には省略される手順もあります。たとえば、準備できましたと言う前に、試験官がすでに出発を促すこともあります。
8. 試験官が出発を指示したら、五つの確認を行います。
   1. 首を振って左後方を確認する。
   2. 左サイドミラーを確認する。
   3. ルームミラーを確認する。
   4. 右サイドミラーを確認する。
   5. 首を振って右後方を確認する。
9. 発進する。右ウインカーを出し、三点確認をしてから、1速に入れ、サイドブレーキを解除し、クラッチを上げて発進します。

停止後

1. 車が完全に止まったら、サイドブレーキを引き、ニュートラルに入れ、ウインカーを消し、エンジンを切る。
2. ギアをバックに入れ、シートベルトを外し、座席を後ろへ下げる。
3. 試験終了を伝える。「終わりました」と言えます。
4. 車から降りる。ドアロックを解除し、右ミラーを確認し、ドアを少し開け、首を振って安全確認してから降ります。ドアは静かに閉めます。
5. 結果を聞く。車の後ろを回って助手席側へ行きます。

停止後の手順に大きな負担を感じる必要はありません。実際の試験では、試験官はこれらの細部をそれほど重視しないことが多いです。

ただし、油断は禁物です。安全が最重要です。たとえば試験後にドアを開けて降りるとき、後ろから別の車が来ていないか確認することが最も重要です。別の試験車が近づいている場合、試験官のほうがあなたよりも、突然ドアを開けて降りないか心配しているはずです。

運転中のポイント

右へ車線変更

まずルームミラーを確認し、右ウインカーを出し、右サイドミラーを確認し、首を振って右後方を確認してからハンドルを切ります。

左へ車線変更

まずルームミラーを確認し、左ウインカーを出し、左サイドミラーを確認し、首を振って左後方を確認してからハンドルを切ります。

右折

まず右前方と右サイドミラーを確認し、次に左サイドミラー、さらに首を振って右後方を確認し、大きく曲がります。

左折

まず右前方と右サイドミラーを確認し、次に左サイドミラー、さらに首を振って左後方を確認し、小さく曲がります。

曲がる前には、事前に端へ寄せます。左折なら左端、右折なら右端です。

5. 合格と免許受け取り

試験後、合否はすぐに分かります。不合格の場合、試験官が理由を伝え、次回の予約をするよう促します。合格の場合、その場で予約票が回収されます。

私の免許交付の流れは次のようなものでした。

1. 全員の試験が終わった後、昼ごろに職員が名前を呼び、一人ずつ書類を渡します。その後、手数料を支払いに行きます。
2. 支払い後、住民票、免許翻訳文、中国の運転者基本情報表など、すべての書類を再提出します。
3. 自動機で暗証番号を設定し、印刷します。後で写真撮影時に必要です。
4. 写真を撮ります。適性検査で眼鏡ありで視力検査に合格した場合、写真撮影時も眼鏡をかける必要があります。
5. 免許証の作成を待ち、受け取ります。

要するに、免許を受け取るまでには数時間かかり、各段階の間にかなり待ち時間があります。

その他の情報

試験場について

東京に住む外国人は、府中運転免許試験場と鮫洲運転免許試験場を選べます。

外国の運転免許を日本の運転免許へ切り替える

心構えについて

私が調べ、観察した範囲では、外免切替の技能試験の一日あたり合格率は通常30%前後です。50〜60%に達すれば、かなり高いほうだと思います。ですから、一発合格にこだわる必要はありません。試験当日は落ち着いて、緊張しすぎないことが大切です。「絶対合格しなければ」と何度も自分に圧をかける必要はありません。

何度か受けても、費用はそこまで高くありません。何度も練習代を払うより安く済むこともあり、経済的な負担は大きくありません。普通は、二、三回、あるいは三、四回で取得する人も多いです。一回目で落ちても落ち込む必要はありません。

外免切替に詳しい方がいれば、ぜひ補足や訂正をしてください。この記事は今後も更新します。必要な方は、ぜひ保存・共有してください。

日本では何歳から運転できますか

日本では、普通自動車免許（乗用車）を正式に取得できる最低年齢は18歳です。

多くの自動車学校では、18歳になる約2か月前から入校できますが、正式な試験を受けて普通自動車免許を取得するには、18歳以上である必要があります。

また、日本では車種によって年齢条件が異なります。